Эксплуатация АКПП | Полезные советы

• Выбор передач должен происходить в неподвижном состоянии. Выжимаете педаль тормоза, переводите рычаг в желаемый диапазон (нужно удостовериться, что передача включилась полностью), отпускаете тормоз для начала движения;
• Режим «Р» (парковка) предназначен для длительной стоянки автомобиля. Чтобы снизить нагрузку на механизмы коробки, необходимо пользоваться ручником. Полностью выжимаете тормоз, затягиваете ручник, рычаг коробки переводите в диапазон «Р». Перевод рычага в это положение во время движения неизбежно приводит к поломке;
• Режим «N» (нейтраль) используется для буксировки автомобиля. При частом переключении увеличивается риск поломки. Не стоит включать его на светофорах, в пробках, для движения накатом;
• Буксирование автомобиля с автоматической коробкой производится только с работающим двигателем! Если двигатель не запускается, транспортировка производится при помощи эвакуатора;
• Запрещена буксировка прицепов и автомобилей, равных или больших по массе. Перемещение объектов меньшей массы должно производиться плавно, без рывков и ударов. По возможности подобных ситуаций лучше избегать;
• Следите за уровнем масла, проводите его регулярную замену. Используйте качественные масла. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к перегреву и, как следствие, к ремонту коробки передач;
• При появлении проблем и сбоев в работе диагностику и ремонт нужно производить безотлагательно.

Если следовать этим правилам, советам и рекомендациям, можно продлить ресурс своей АКПП и долгое время не знать с ней проблем. Если же у Вашего автомобиля возникли неполадки или серьезные поломки АКПП, ждем Вас в нашем профильном автосервисе, где каждый автовладелец получит квалифицированную помощь по диагностике или ремонту АКПП с гарантией!